Ручеёк |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Ручеёк » Бережок (основной разговор) » То березка, то рябина №6 (думы о Родине)
...То есть задние, расположенные в хвосте выходы были сразу охвачены огнем и недоступны. Возможен был только выход через передние, пройдя при этом через бизнес-класс.
поэтому здесь крайне важно ни секунды не терять во время прохода по салону... А во время паники это уже проблематично...
Свидетельства участника событий тут.
В целом - как я и предполагала.
Но насколько это действительно участник - трудно сказать.
Я не поняла, вроде экипаж остался в живых. Никакой от него информации не сообщается? Какие-то испорченные черные ящики ковыряют.
А летчики что докладывают?
Они - лица официальные; вероятно, с ними беседует следствие и комментарии прессе давать не разрешают.
Ну, хотя бы сказали это. А то про черные ящики волосы на голове рвут, а про летчиков вообще ничего.
Ну, хотя бы сказали это. А то про черные ящики волосы на голове рвут, а про летчиков вообще ничего.
так он жив и ещё расскажет про всё что знает... Там или докажет, что сам делал всё правильно, либо - нет...
Илиас написал, что в действиях экипажа нашли ошибки.
Илиас написал, что в действиях экипажа нашли ошибки.
я уже в некоторых интервью лётчиков, специалистов читал про критику на действия экипажа...
Илиас написал, что в действиях экипажа нашли ошибки.
А он как пронюхал? Хитроумный грек.
А он как пронюхал? Хитроумный грек.
А он все пронюхивает.
А он как пронюхал? Хитроумный грек.
Посмотрите запись специального выпуска "Время покажет" и станет ясно откуда. Там авиаэксперты доходчиво объяснили главную ошибку пилота на "козлении".
Я тут вроде выкладывал уже этот ролик, но не грех и тут продублировать:
Там же сказали и про экипаж: они в больнице в состоянии средней тяжести. Видимо, надышались продуктами горения и повредили дыхательные органы. А один из стюардов, 23-летний Максим Моисеев погиб, пытаясь открыть двери аварийных люков в хвосте машины... 
Вот он, очень симпатичный парень был:
Довольно интересная беседа Дмитрия Пучкова с молодежью в белорусском Гродно:
Переговоры экипажа сгоревшего «Суперджета» и диспетчеров
Читайте по ссылке, а тут приведу только фрагмент:
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?
КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?
КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом.
Диспетчер: Вас понял.
МОСКВА, 7 мая — РИА Новости. Опубликованные переговоры пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета Sukhoi Superjet 100 с диспетчерами подлинны, сообщил РИА Новости источник в Росавиации.
Отредактировано BOBAH_59 (2019-05-08 13:58:50)
Прямая речь КВС Дениса Евдокимова:
Прямая речь КВС Дениса Евдокимова:
Какое-то достаточно мутное объяснение... Сказал. что посадка происходила без превышения скорости, плавно и ни слова о причине "козла". И такое впечатление, что сказать толком нечего, и он бубнит одно и тоже, про пункты инструкции... Мне его объяснения неубедительными показались...
Какое-то достаточно мутное объяснение... Сказал. что посадка происходила без превышения скорости, плавно и ни слова о причине "козла". И такое впечатление, что сказать толком нечего, и он бубнит одно и тоже, про пункты инструкции... Мне его объяснения неубедительными показались...
Понятно, что он хочет снять с себя ответственность, он ведь насовершал целую кучу ошибок. Первая и главная в том, что поперся через грозовой фронт вместо того, чтобы его обойти. Вторая в том, что сразу решил садиться, вместо того, чтобы покружить, вырабатывая топливо. Третья — неверно ценил поведение машины на ручном управлении:не учел, что очень тяжелая (с полными баками) машина на выравнивании не сразу откликнется на рули, а будет продолжать просаживаться. Ну и последняя, роковая в том, что на козлении он не зафиксировал штурвал, как того требуют все лётные наставления, а отдал его от себя, попытавшись прижать подскочившую машину: на записи четко видно как самолет опустил нос после отскока. Результат — так называемый "прогрессирующий козёл" с неизбежным финалом в виде чудовищной силы удара о ВПП с неизбежной поломкой шасси и разрушением корпуса. Где-то проходила инфа, что непосредственно пожар вызвали обломки носовой стойки, попавшие в двигатель и разрушившие его. Но это сомнительно, более вероятно, что от сильнейшего удара об землю произошел гидроудар в топливных баках, они не выдержали и лопнули. А хлынувшее топливо тут же вспыхнуло от неизбежного искрения трущегося о полосу фюзеляжа. В пользу этой версии говорит уж слишком быстрое и мощное воспламенение, чего не бывает при пожаре двигателя.
Отредактировано BOBAH_59 (2019-05-08 16:00:03)
Понятно, что он хочет снять с себя ответственность, он ведь насовершал целую кучу ошибок. Первая и авная в том, что поперся через грозовой фронт вместо того, чтобы его обойти. Вторая в том, что сразу решил садиться, вместо того, чтобы покружить, вырабатывая топливо. Третья — неверно ценил поведение машины на ручном управлении:не учел, что очень тяжелая (с полными баками) машина на выравнивании не сразу откликнется на рули, а будет продолжать просаживаться. Ну и последняя, роковая в том, что на козлении он не зафиксировал штурвал, как того требуют все лётные наставления, а отдал его от себя, попытавшись прижать подскочившую машину: на записи четко видно как самолет опустил нос после отскока. Результат — так называемый "прогрессирующий козёл" с неизбежным финалом в виде чудовищной силы удара о ВПП с неизбежной поломкой шасси и разрушением корпуса. Где-то проходила инфа, что непосредственно пожар вызвали обломки носовой стойки, попавшие в двигатель и разрушившие его. Но это сомнительно, более вероятно, что от сильнейшего удара об землю произошел гидроудар в топливных баках, они не выдержали и лопнули. А хлынувшее топливо тут же вспыхнуло от неизбежного искрения трущегося о полосу фюзеляжа. В пользу этой версии говорит уж слишком быстрое и мощное воспламенение, чего не бывает при пожаре двигателя.
версия о гидроударе мне кажется, действительно, наиболее вероятной. Сразу такое мощное пламя из-за вытекания топлива из локального отверстия вряд ли возможно... А вот от разошедшегося бака по шву - очень возможно...
Отредактировано maikl1292 (2019-05-08 15:32:06)
Умер композитор Евгений Крылатов
Какие чудесные песни он написал!
Да... Прощай. Маэстро.... Светлая память....
Фигасе. Сергей Доренко умер. После падения с мотоцикла. Пока без подробностей.
Фигасе. Сергей Доренко умер. После падения с мотоцикла. Пока без подробностей.
Да уж...
Сколько времени до «отравлен режЫмом» пройдет?
Жаль. Молодой. Красивый. Не мямля.
Говорят сердце...... Плохо стало за рулём, ну и....
Да... Прощай. Маэстро.... Светлая память....
Тоже соболезную родным и близким, светлая память.
Но наверное не все знают что Евгений Павлович уроженец нашего края, а именно города Лысьвы, в этом городе делают эмальпосуду очень высокого класса, электрические и газовые плиты, а во время войны все каски для наших бойцов были сделаны в этом городе.
Позднее переехал в Мотовилиху это такой рабочий поселок при известных мотовилихинских заводах уже в городе Перми, и здесь закончил музыкальную школу и музыкальное училище.
Жаль. Молодой. Красивый. Не мямля.
Да. Шустрый был. Обещал Путина в клетку посадить.
Да. Шустрый был. Обещал Путина в клетку посадить.
Ну, я ж не о его взглядах. В целом. Альфа-самец был, однозначно.
Ну, я ж не о его взглядах. В целом. Альфа-самец был, однозначно.
Даже ЕБН в свое время его назвал "самым красивым мужчиной на телевидении".
При его комплекции сегодня очень тяжелая погода. Именно для сосудов. Зря он поехал куда-то.
Вот кстати песня Крылатова на стихи Евтушенко, на заданную тему...
Вы здесь » Ручеёк » Бережок (основной разговор) » То березка, то рябина №6 (думы о Родине)
