Вот ведь козлы... а как же Шаттл, трагическое недоразумение посадка на полосу аэродрома, а не "плюх" в воду? Кстати, у Шаттла плюхались в океан первые ступени, правда потом замучились отмывать их от морской воды, всвязи с этим ресурс первых ступеней был не более 70% от заявленного.

Если после взлета шасси убралось, то сажать лучше на брюхо. Тем более, если ситуация не аварийная и есть время подобрать подходящее поле в ближайшей округе и подогнать туда пожарную и медицинскую технику.
Если сажать на бетонку, то повреждения будут сильнее и машину восстановить удастся вряд ли. Пытаться же сажать "штатно", после касания удерживая крен рулями, означает гарантированно отправить машину на утилизацию: после падения скорости и касания полосы стойкой без колеса очень высок риск отрыва плоскости. Или и того хуже — резкому развороту машины с последующим переворачиванием и кувырканием.

Ну язык..., ну нет у самолета задних стоек, есть основные стойки, на которые приходится 60% нагрузки от веса самолета, и есть носовая стойка. Судя по всему, у него разрушился один пневматик.

У МиГ-31 на основных стойках по 2 колеса. Такшта... не нужно пургу гнать преждевременно.

В ночь с 12 на 18-е ?!? Какая длинная ночь! 

12 августа день ВВС Российской Империи, 18 августа день ВВС СССР, потом праздник перенесли на 3 воскресенье августа..., есть повод для длинной ночи

К счастью, пилоты бьются не часто. За 15 лет службы в ВВС я был свидетелем этих печальных случаев всего несколько раз. Чаще я был свидетелем чудесного спасения благодаря достижениям КБ "Звезда" - нашим замечательным катапультным креслам.

Отредактировано Ivanych (2020-08-13 15:24:08)

"В отпуск на ракете: есть ли будущее у гиперзвуковой авиации"

https://profile.ru/scitech/v-otpusk-na- … ii-393711/

С красивыми картинками.
Что-то быстро полеты начнутся 2021-2023 г.
Ранее не было громко слышно о реанимации гражданского сверхзвука

Далее там бубнят о концепте гражданского гиперзвука в 25 М.

Скока-скока?!? 
И как они собираются при этом решать проблему охлаждения, чтобы к прилету в пункт назначения пассажиры не превратились в хорошо прожаренный бифштекс, с хрустящей корочкой?

Провести основное время полёта за пределами атмосферы.

В России возобновили выпуск «высотного чуда»
Это само по себе чудо
   

За пределами атмосферы возможен только баллистический полет и, соответственно, использование только ракетных двигателей, так как "прямоток" там работать не будет за отсутствием входного воздушного потока. То есть полет "по-самолетному" там невозможен в принципе, даже теоретически. И что мы получаем в сухом остатке? Суборбитальный полет на МБР, в которой вместо боеголовки пассажирская кабина с парой-тройкой сумасшедших?!? Ведь полет на таком пепелаце будет стоить бешеных бабок и станет доступным только очень, очень-очень богатым бизнесменам. А я шибко сомневаюсь, что среди них найдется много экстремалов, которые решатся на такое приключение даже разок в жизни, не говоря уж о регулярных рейсах.

При этом еще надо учесть, что такой ЛА будет практически одноразовым. Ведь наши "Кинжалы" и "Цирконы" не подразумевают посадку и повторное использование. Их задача — долететь до цели и исчезнуть в огненном смерче ядерного или обычного взрыва. Потому и их термозащита там тоже одноразовая, абляционная. При том, что скорость этих ракет "всего лишь" около 9 Махов температура на поверхности превышает 1000 °С, остается только догадываться какая будет при 25 Махах.