ОБЗОР ТРАВМАТИЗМА В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ
за 51-ю неделю 1999 г.
Выступление заместителя начальника Департамента ГИЭС РАО «ЕЭС России»
Ю.И. Жукова на селекторном совещании 24.12.99

Предпраздничные, праздничные и послепраздничные дни всегда сопровождаются пониженным ощущением опасности. Соответствующие этим дням настроение, атмосфера отношений, разговоры, обсуждение предстоящих или прошедших событий отвлекают внимание людей от работы, выполняемой как бы между делом. Поэтому правильно поступают те руководители, которые не планируют в эти дни работ, связанных с опасностью, а уж если приходится делать такую работу, то организуют ее с особой тщательностью и под контролем ответственного руководителя.
Не подумали об этом в Тюменских электрических сетях Тюменьэнерго. Наверное, можно было отложить работу по регулировке вката тележек ячеек выключателя 10 кВ в КРУ 10 кВ на подстанции «Сибжилстрой» и не проводить ее в первой половине дня 23 декабря.
Руководитель и производитель работ – оба отвлеклись, команду выкатывать тележку отдал один электромонтер (IV гр.) по ТБ, другому – Пузыреву А.И. (III гр.), то есть практически бригада была разбита на две.
Отдавалась эта команда на тыльной стороне ячеек. После этого Пузырев ушел на лицевую сторону, прошел за ограждение с предупреждающими плакатами и, вместо ячейки ввода 2-й секции шин, выкатил ячейку межсекционного выключателя между 1-й и 2-й системами шин, на которой, кстати говоря, соответствующего плаката не было. А далее он открыл шторки, и, пытаясь протереть пыль на изоляторах втычных контактов, попал под напряжение.
30 минут товарищи оказывали ему помощь, поддерживая жизнь. Но и прибывшая «скорая помощь» не смогла прервать фибрилляцию сердечной мышцы.
Расследование не закончено, подробности мы дадим в одном из следующих номеров «Энерго-пресс»

20 декабря в Чаунском РЭС Северных сетей Магаданэнерго на Чукотке электромонтер-водитель ОВБ был обнаружен в гараже зажатым между бамперами двух автомобилей. Как это произошло, не видел никто. Реконструкция событий дает такую картину:
После замены свечей на двигателе автомобиля ГАЗ-66 пострадавший, находясь на бампере, через открытую дверцу кабины повернул ключ зажигания, чтобы проверить работу двигателя. Машина стояла «на скорости». Итог - тяжелая травма области таза (видимо, задета почка) и правого плеча. В тяжелом состоянии он был отправлен самолетом в Москву.
В этом году произошло рекордное число травм при запуске двигателя «на скорости» с помощью рукоятки, но с помощью ключа зажигания – впервые.

Не знаю, на какую сверхнаивность рассчитана поступившая из Амурэнерго информация о групповом несчастном случае в Огоджинской котельной?
Электромонтер Кузнецов и аппаратчица химводоочистки Корнакова одновременно захотели выпить в лаборатории дистиллированной воды. Вместо этого выпили раствор щелочи. Опасности для жизни вроде нет, но есть искажение реальных событий, что делает невозможным принятие соответствующих мер.

Продолжающиеся несчастные случаи вынуждают руководство РАО «ЕЭС России» принимать жесткие, как говорят, непопулярные, меры.
Проведенная в декабре проверка организации работ по охране труда выявила серьезные недочеты в Кубаньэнерго. Уже во время работы комиссии в Адыгейских сетях произошел несчастный случай со смертельным исходом, третий в этом году. Приказом № 520 дана соответствующая оценка работы руководства энергосистемы: генеральный директор будет заслушан на центральной комиссии по регулированию производственной деятельности, удовлетворена просьба главного инженера об уходе на пенсию. Надеюсь, новый главный инженер сможет переломить ситуацию.

Вновь приближается праздник, на этот раз новогодний. Я прошу вас принять все возможные и невозможные меры, чтобы не потерять в этом году больше ни одного человека!

ОБЗОР ТРАВМАТИЗМА В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ
за 52-ю неделю 1999 года

Мы прожили не простой год. В работе по предупреждению травматизма был принят ряд мер, позволивших хоть немного, но снизить число погибших по сравнению с предыдущим годом. Это вселяет уверенность в том, что и в дальнейшем можно (и нужно!) систематически уменьшать риск потери жизни и здоровья, которому подвергаются наши работники.

К сожалению, и на последней неделе года не обошлось без потерь.
29 декабря на Бийской ТЭЦ-1 в ячейке реактора отпайки ТГ-4 получил смертельную электротравму электрослесарь Калинин А.А. Несчастье произошло при замене перегоревшей лампы освещения, которая находилась между двумя фазами реактора. Пытаясь дотянуться до лампы, Калинин наступил на третью фазу.
Расследование этого случая еще не закончено, но уже сейчас ясно, что безопасность работ на Бийской ТЭЦ-1 обеспечена очень плохо, если не сказать, что не обеспечена вовсе. Судите сами:
– задание на замену ламп освещения мастером Мордвиновым Ю.И. было выдано в общем виде – без определения конкретных мест работы, технических мер безопасности и к тому же нигде не зафиксировано;
– у персонала есть неучтенные ключи от помещений и ячеек электроустановок и считается нормальным открывать ячейки, заходить в них и выполнять работы по своему разумению, а не по правилам;
– инструктажи проводятся формально.
На станции имеется около десятка ловушек, подобных той, в которую попал Калинин. К ним относятся и лампы освещения в ячейках реакторов, заменить которые невозможно без риска для жизни. А они даже не внесены в перечень «узких» мест, следовательно, этот конструктивный недостаток в схеме монтажа освещения никто и не собирался устранять.
И не может служить оправданием то, что заработная плата на станции не выплачена практически за 8 месяцев, потому что даже в этих условиях жизнь человека остается главной.

26 декабря в емкости очистных сооружений сельхозпредприятия «Быковский» Кировэнерго обнаружен труп оператора Прокашева Н.К., 1935 года рождения. Идет расследование, есть несколько версий. Одна из них – он упал в бак, будучи уже мертвым.
На работе от сердечного приступа скончался мастер химцеха Ульяновской ТЭЦ-1 Мизуров В.Н.
Эти факты говорят о том, что, пока люди живы, ни они сами, ни их руководители о безопасности выполняемых работ не думают!

Заместитель начальника Департамента ГИЭС РАО «ЕЭС России» Ю.И. Жуков

ОБЗОР ТРАВМАТИЗМА В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ
за 3-ю неделю 2000 г.

Выступление заместителя начальника
Департамента ГИЭС РАО «ЕЭС России»
Ю.И. Жукова на селекторном совещании 21.01.2000

20 января в Елизовском районе Центральных сетей Камчатскэнерго бригада из двух человек производила чистку изоляции ячеек КМ-10-1-43 в ЗРУ 10 кВ подстанции «Елизово».
Рабочее место на крыше выделено каким-либо образом не было. Передвигаясь по крыше с пылесосом, электромонтер Полев В.И. дошел до места, где было напряжение, открыл люк ячейки, коснулся щеткой токоведущих частей и погиб. Двое детей остались без отца.
Второй член бригады при возникновении электродуги спрыгнул с ячейки, получив при этом переломы пяточных костей обеих ног.
При работах присутствовал ответственный руководитель – начальник группы подстанций Кошаев Д.Б., он же выдавал наряд.
Думаю, что если бы правильно, в полном объеме проводился инструктаж, то Кошаев и сам бы догадался, что рабочее место не подготовлено.

17 января в Можайских сетях Мосэнерго, поскользнувшись, упал с резервуара контейнерной АЗС автослесарь Чернов И.А. Он получил повреждение позвоночника. Работал Чернов по заданию мастера. К работе был не подготовлен и не проинструктирован, поясом не пользовался, ограждений не было. Ну, и, вероятно, был неосторожен.

В Новосибирскэнерго на ТЭЦ-1 работники ПРП производили демонтаж обмуровки котла. Изолировщик 2-го разряда, 43 лет, на отметке 9 м переходил с одной площадки на другую по балке. Упал на нулевую отметку, получил черепно-мозговую травму и перелом руки.
Ранее он имел 4-й разряд, переводился на другую работу – не за высокие успехи в труде! – затем вернулся, но уже со 2-м разрядом. Состояние его уточняется. При расследовании прошу обратить внимание на порядок комплектования кадров.

Подробности несчастных случаев

КАМЧАТСКЭНЕРГО, Центральные электросети, Елизовский РЭС.
Пострадавший – Полев В.И., 34 г., электромонтер, стаж 10 лет, IV гр.ТБ. На иждивении имеет двоих детей.
20.01.2000 бригада электромонтеров (2 чел.) производила чистку изоляции в ЗРУ 10 кВ ПС 110 кВ. Руководителем работ по наряду был назначен начальник группы подстанций Кошаев Д.Б.
Чистка изоляции производилась на отключенной и заземленной 3-й с.ш. 10 кВ с помощью пылесоса. В процессе работы производитель работ Полев, передвигаясь по крыше КРУ, ошибочно зашел в зону расположения остававшейся в работе 2-й секции шин 10 кВ, находящейся в том же помещении, открыл люк ячейки и при приближении щетки пылесоса к ошиновке был поражен электротоком.
Скончался через 2 часа в реанимационном отделении областной больницы.
Второй член бригады Рахвалов А.В. (II гр.ТБ) при возникновении электродуги спрыгнул на землю и получил при этом перелом пяточных костей обеих ног.
Причины несчастного случая:
1. На крыше КРУ не была обозначена граница раздела между секциями.
2. При подготовке рабочего места не был вывешен плакат в месте перемычки между секциями.
3. Присутствовавший на месте работ ответственный руководитель не сумел организовать достаточный контроль за безопасным производством работ.
Примечание:
Установленные на ПС ячейки типа КМ-10-1-У3 сняты с производства.
А.А. Шарандин

ЦЕНТРЭНЕРГО, Мосэнерго, Можайские электросети.
17.01.2000 на территории базы Рузского РЭС Можайских электросетей получил травму позвоночника автослесарь СМиТ Чернов И.А., 1956 г.р., женат, имеет дочь, стаж работы на предприятии – 5 лет.
По устному распоряжению мастера СМиТ Доброхотова для открытия люка и слива бензина из автоцистерны в резервуар находящейся на базе РЭС контейнерной АЗС на контейнер поднялся автослесарь СМиТ Чернов. Во время очистки люка от снега Чернов поскользнулся и упал с крыши контейнера (высота 2,5 м) на землю, получив при этом травму позвоночника. После падения пострадавший без посторонней помощи встал на ноги и пожаловался подошедшему мастеру на боли в спине. Тот немедленно организовал его доставку на автобусе Можайских электросетей в ЦРБ г. Рузы, а затем Чернов был перевезен в клинику им. Склифосовского с предварительным диагнозом: повреждение 8-го позвонка. По схеме определения тяжести несчастных случаев на производстве, утвержденной Минздравом РФ, этот случай относится к тяжелым. В настоящее время состояние пострадавшего удовлетворительное.
Предварительные сведения о причинах несчастного случая:
– допуск к обслуживанию АЗС необученного и непроинструктированного работника, т.е. нарушение п.п. 1.1 и 3.7 Типовой инструкции по охране труда для оператора АЗС;
– работа на высоте без предохранительного пояса и ограждений;
– личная неосторожность пострадавшего.
Комиссия ведет расследование. Обстоятельства и причины уточняются.
Следует отметить очередное нарушение регламента сообщений о несчастном случае соответствующими службами АО «Мосэнерго». В Департаменте генеральной инспекции о данном случае стало известно лишь на 3-й день, хотя зам. главного инженера Мосэнерго Пронин получил сообщение от директора электросетей Бояра спустя 2 часа после несчастного случая.
С.С. Онищенко

ОБЗОР ТРАВМАТИЗМА В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКЕ
за 4-ю неделю 2000 г.
Выступление заместителя начальника Департамента ГИЭС РАО «ЕЭС России»
Ю.И. Жукова на селекторном совещании 28.01.2000

21 января в дорожно-транспортном происшествии погибли 3 и получили травмы 2 человека – работники Оренбургэнергоремонта. Они ехали в Орск в личном автомобиле «Волга» мастера Орского цеха Стефаненкова Е.Т. из Оренбурга, где были в командировке.
На скорости более 100 км/час при обгоне в условиях плохой видимости «Волга» столкнулась с автомобилем «Татра».
Решение об учете этого случая как несчастного случая на производстве Рострудинспекцией не принято.

24 января в Ленинградском ПЭС Кубаньэнерго упал вместе с опорой и получил травму ноги электромонтер Новак Н.Б.
Несчастному случаю предшествовал ряд грубейших нарушений. Диспетчером ОДГ Украинской В.И. было дано задание на осмотр и устранение повреждения ВЛ 10 кВ, при этом работа по восстановлению оборванного провода проводилась без наряда и раскрепляющего устройства, которого вообще в бригаде не было, и т.д.
Необходимо дать соответствующую оценку этим безобразиям и принять меры, чтобы такая организация работ в Кубаньэнерго больше не практиковалась!

24 января на Троицкой ГРЭС слесарь 6-го разряда ЦЦР Зыков В.Г. получил травматическую ампутацию пальцев правой руки. Как правило, он приходил на работу раньше других, а чтобы дома не забыть свой ключ от мастерской, прятал его на работе. В этот раз он спрятал ключ в вентиляторе калориферной установки К-27. При работающем вентиляторе попытка достать ключ не могла не привести к травме!

Подробности несчастных случаев

УРАЛЭНЕРГО, ОАО «Троицкая ГРЭС».
24.01.2000 слесарь 6-го разряда по ремонту котельного оборудования ЦЦР Зыков В.Г. (1938 г.р.) пришел на работу за полчаса до начала утренней смены. По словам слесарей, он всегда приходил раньше других работников своей смены, был «непьющим», но «из-за возраста или по другим причинам» часто забывал дома свой ключ от мастерской и вынужден был дожидаться прихода остальных рабочих. В последнее время ключ от мастерской он не стал брать домой, а прятал в различных местах недалеко от двери, в частности – в вентиляторе калориферной установки К-27, обеспечивающей обдув ворот помещения тягодутьевых машин.
Переодевшись в раздевалке, Зыков в 7 час. 40 мин. направился к вентилятору за ключом от мастерской. Не обращая внимания на то, что вентилятор находился в работе, он засунул в вентиляционный проем руку, чтобы достать ключ. В результате лопастями вентилятора ему оторвало четыре пальца правой руки и одну фалангу пятого пальца.
В почти шоковом состоянии пострадавший Зыков дошел до находящегося вблизи буфета. Вызванным из медпункта фельдшером пострадавшему была оказана первая помощь, а прибывшей машиной «скорой помощи» он был доставлен в больницу.
Причина несчастного случая:
Хранение пострадавшим ключей в травмоопасном месте.
И.Е. Сысоев

КУБАНЬЭНЕРГО, Ленинградское ПЭС, Староминский РЭС.
Пострадавший – Новак Н.Б., 37 лет, электромонтер, стаж 7 лет, III гр. ТБ, имеет двоих несовершеннолетних детей.
24.01.2000 бригаде электромонтеров в составе 3 человек было поручено проведение осмотра ВЛ 10 кВ и (по согласованию с диспетчером ОДГ) устранение выявленных повреждений.
Обнаружив при осмотре линии обрыв фазного провода в одном из пролетов, производитель работ Огоньков А.М. попытался связаться по рации с диспетчером. Но из-за сильных помех связь установить не удалось, и Огоньков самостоятельно решил восстановить обрыв.
Не получив разрешения диспетчера, не оформив наряда, Огоньков дал задание члену бригады Новаку подняться на опору (железобетонную – СНВ-2,7). Электромонтеры внизу нарастили оборванный провод. Во время подъема Новаком этого провода произошел обрыв провода на другой фазе. От возникшего одностороннего натяжения (хотя третья фаза уцелела) стойка опоры начала крениться, сломалась в основании и упала. Находившийся на опоре Новак при падении получил переломы тазобедренной кости и левой ноги ниже колена.
Причины несчастного случая:
1. Самовольное, без разрешения диспетчера, производство работ бригадой.
2. Работа на ВЛ была начата без оформления наряда-допуска.
3. Работа на промежуточной опоре проводилась без установки раскрепляющего устройства (такого устройства у бригады вообще не было).
4. Работа с прикосновением к токоведущим частям без запроса на отключение и без заземления ВЛ (линия была отключена по причине ее повреждения, а не для ремонтных работ на ней).
5. Выдача диспетчером ОДГ задания одновременно на осмотр и устранение повреждения.
А.А. Шарандин

УРАЛЭНЕРГО, ОАО «Оренбургэнерго», СП «Оренбургэнергоремонт».
21.01.2000 около 16 час. 30 мин. при следовании из Оренбурга в Орск на автомобиле ГАЗ-31029 «Волга», принадлежащем мастеру Орского цеха СП «Оренбургэнергоремонт» Стефаненкову, произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали 5 работников Орского цеха, в том числе 3 – со смертельным исходом.
Погибли:
Стефаненков Е.Т. – мастер Орского цеха, 1960 г.р., женат, имеет двоих детей;
Кунамбаев А.С. – слесарь, 1957 г.р., женат, имеет двоих детей;
Горынин А.Н. – слесарь, 1951 г.р., женат, имеет троих детей.
Отправлены в больницу:
Горбунов А.А. – слесарь, 1972 г.р., женат,;
Михопаров В.Г. – слесарь, 1972 г.р., женат, имеет одного ребенка.
ДТП предшествовали следующие обстоятельства.
Бригада мастера Орского цеха СП «Оренбургэнергоремонта» Стефаненкова в составе 14 человек, находясь в командировке с 10 по 28 января 2000 г. на Сакмарской ТЭЦ, 21.01.2000 выполняла ремонт подогревателя сетевой воды (ПСВ) по наряду № 135/1. Закрыв наряд в 11 час. 20 мин. и не поставив в известность руководителей цеха на Сакмарской ТЭЦ, мастер Стефаненков с девятью членами бригады на двух личных автомобилях «Волга» и «Жигули» ВАЗ-2106 выехали примерно в 12-30 в сторону г. Орска.
По предварительным данным, ДТП произошло при следующих обстоятельствах.
21.01.2000 около 16 час. 30 мин. на 207-м километре автодороги Оренбург – Орск водитель принадлежащей ему «Волги» – Стефаненков (водительский стаж более 15 лет) после обгона с небольшим по времени интервалом двух легковых автомобилей следовал за грузовым автомобилем. Затем в условиях плохой видимости (вследствие завихрения снега) при попытке обгона грузовика выехал на полосу встречного движения и на скорости более 100 км/час столкнулся с двигавшимся навстречу грузовым автомобилем «Татра».
В результате столкновения погибли водитель и два пассажира «Волги», находившиеся с левой стороны. Два других пассажира получили тяжелые травмы. Значительные повреждения получили оба автомобиля – у «Волги» полностью деформирована вся левая сторона кузова, у «Татры» при ударе оторвало левое переднее колесо.
Примерно через 10 минут после случившегося к месту ДТП подъехали члены бригады на автомобиле ВАЗ-2106. Они помогли увезти травмированных в больницу г. Медногорска, а также оказали помощь по доставке погибших в г. Орск.
Предварительные сведения о причинах группового несчастного случая:
• грубейшие нарушения водителем «Волги» Правил дорожного движения в части соблюдения безопасного скоростного режима (п.10.1) и выполнения обгона (п.п. 11.1, 11.5);
• использование личного транспорта для доставки работников с места командировки домой без надлежащего оформления (не заключался договор, не издавался приказ на использование автомобиля в служебных целях);
• недостатки в организации контроля за соблюдением режима труда и отдыха командируемых работников; отсутствие документов, определяющих порядок (регламент работы и отдыха) пребывания в командировке.
По предварительным данным, несчастный случай не связан с производством. Однако окончательный вывод сделает комиссия по его расследованию, которая продолжает работу.
С.С. Онищенко