Компании просят компенсировать им 8,3 млн евро за отказ Латвии участвовать в "Северном потоке - 2"

rus.DELFI.lv | вчера, 10:22

Foto: Reuters/Scanpix

Латвийские компании Noord Natie Ventspils Terminals и Baltijas ekspresis просят правительство компенсировать им недополученные доходы в размере 8,3 млн евро в связи с тем, что Кабинет министров запретил Вентспилсскому свободному порту участвовать в реализации проекта газопровода "Северный поток - 2" (Nord Stream 2). Об этом сообщает "Балтийская ассоциация - транспорт и логистика".

Компании обратились с этой просьбой к премьер-министру Марису Кучинскису. Предприятия напоминают, что правительство поручило министру экономики, министру сообщения, министру защиты окружающей среды и регионального развития, а также министру финансов обеспечить, чтобы назначенные Кабинетом министров представители правления Вентспилсского свободного порта голосовали против любого участия в проекте "Северный поток - 2". Поэтому порту Вентспилса пришлось отказаться от предложенного сотрудничества.

Компания Noord Natie Ventspils Terminals просит компенсировать недополученные доходы в размере 2,5 млн евро за услуги по перевалке грузов, за хранение грузов - 700 тыс. евро, а также за техническое обеспечение грузов - 2,5 млн евро. Baltijas ekspresis просит компенсировать недополученные доходы в размере 2,5 млн евро за услуги перевозки грузов по железной дороге.

"Этот проект мог обеспечить терминал работой на полтора года, а также повлиял бы на техническое развитие и опыт. Участие нашего терминала в "Северном потоке - 2" было одобрено в штаб-квартире проекта в Швейцарии", - отмечает член правления Noord Natie Ventspils Terminals Айвар Гобиньш.

25 июня 2017  21:15

Дмитрий Киселёв

России не нравится агрессивная бесцеремонность США

В Сирии, с одной стороны, — явный прогресс. Например, с целой провинцией Латакия наш Центр примирения подписал соглашение о прекращении огня. На таком уровне ничего подобного раньше не было. Сокращается и площадь Сирии, всё ещё подконтрольна террористам. С другой, — американцы спешат не опоздать к моменту, когда будет определяться уже послевоенная судьба Сирии, и такое впечатление, что ведут дело к разделу страны.

Во всяком случае, они вольно трактуют созданные в стране зоны безопасности, а недавно безо всякого предупреждения истребитель F-18А ВВС США сбил сирийский самолёт Су-22, бомбивший ИГИЛ (запрещенная в РФ организация) в 40 километрах юго-западнее Ракки, в районе Эр-Расафе. Лётчик катапультировался, но приземлился на территории, подконтрольной террористам. Судьба пилота неизвестна.

России эта агрессивная бесцеремонность очень не понравилась. Наше Минобороны разрывает российско-американский меморандум о предотвращении инцидентов в воздухе. Более того, отныне любые военные объекты международной коалиции в небе Сирии — как самолёты, так и беспилотники — западнее реки Евфрат будут браться нашими ПВО на сопровождение как воздушные цели. На практике это означает бесполётную зону для американцев западнее Евфрата. США наше предупреждение истолковали, как то, что их самолёты могут быть просто-напросто сбиты.

Глава российского МИД Сергей Лавров заявил, что в Сирии "становится очень тесно и на земле, и в воздухе". По его словам, в Сирии для всех нужна большая честность, иначе — хаос. России это точно не нужно.

Росавиация: локаторы не могли не заметить приближающуюся к рейсу MH17 ракету

16:36

Локаторы российских радаров не могли не зафиксировать приближающуюся к потерпевшему крушение в Донбассе в июле 2014 года рейсу МН17 ракету. Об этом заявил заместитель главы Росавиации Олег Сторчевой.

«Если бы средство поражения двигалось по траектории в соответствии с версией «пуск на встречном курсе», как утверждает голландская сторона, то время его полёта составляло бы порядка 35 секунд. Соответственно, локатор зафиксировал бы не менее двух-трёх устойчивых отметок — так называемых эхо-сигналов от объекта, двигающегося навстречу самолёту», — сказал он.

По словам замглавы ведомства, локатор «Утёс-Т» может обнаруживать объекты гораздо меньше, чем ракета «Бук».

«Однако никаких отметок в районе траектории MH17 ни за полторы секунды до катастрофы, ни ранее — в течение трёх-четырёх обзоров — не отмечено <…> и именно это позволяет утверждать, что перед катастрофой с восточного направления к самолёту ничего не приближалось, как это хочет упорно представить официальное следствие», — пояснил Сторчевой.

Ранее министр безопасности и юстиции Нидерландов Стеф Блок заявил, что такие объекты, как ракеты, якобы могут остаться незамеченными на радарах, а потому отсутствие ракеты на радарах «не означает, что её там не было».

Президент Владимир Путин в интервью американскому журналисту Оливеру Стоуну отметил, что американские власти никогда не раскроют информацию о крушении Boeing Malaysia Airlines рейса MH17, если она противоречит позиции, согласно которой за авиакатастрофу ответственны ополченцы.