Вообще-то, и в авиации, и в ракетной технике все "наставления  и инструкции написаны кровью" (с) Например, ВВС единственный род войск где при работе на технике запрещены воинские приветствия, а на одежде знаки различий, ты, если работаешь на технике, можешь спокойно не замечать командиров. Но можешь получить втык если у тебя на пальцах обручальное кольцо или перстни, ибо бывали случаи в авиации, когда подчиненные расшибали бошки об самолет, или ломали пальцы, зацепившись кольцом за конструкции.
Вообще-то и после ЧАЭС-4 случались те или иные ЧП в вашей отрасли. Но в отличии от АЭС ни самолет ни ракету в воздухе уже не остановить для устранения тех или иных неисправностей...
А Дима публичный человек, его спросили, он ответил

А это вообще жесть... твиттер в рабочее время да еще с рабочего смартфона или пр. компа вообще запрещен.

«Не можешь срать, не мучай жопу!» ©

Миг-31... Было время - я думал, кранты. Стоял в Югорске под памятником и по коже мурашки - какое удивительное творение ума и рук человеческих!
И сожаление и недоумение - неужели больше не нужен?! Полки ликвидированы, самолёты на постаментах...

Я про Омск и Комсомольский (возле Югорска). Ликвидированы.

Ил-76МД Роспуск с отстрелом и посадка
Тверь | Мигалово
   

Как австралийца катали на нашем МиГаре 29-ом. Сначала затащили на 17 тысяч, а потом душу вынимали прямо над ВПП:
   

А теперь то же самое с теткой-иностранкой, но плюс еще предполётный инструктаж этой лохушки:
   

Отредактировано BOBAH_59 (2019-02-26 23:13:07)

А тем временем пресловутый Маск запустил демонстрационный пилотируемый корабль, без экипажа, есть запись но там все на английском сам запуск идет с 49 минуты.
https://twitter.com/i/events/1101731517045268481

Серьезные спецы правы, ничего нового, прорывного,  Маск не предложил. Посадка с помощью парашютов не нова, более того, после посадки на море спускаемый аппарат надо отмыть от морской воды, просушить, иначе коррозии конструкции не избежать. Американцы уже сталкивались с подобной проблемой, когда многоразовые боковые ускорители Шаттлов по аналогичной парашютной схеме приводняли, тогда мойка блоков обходилось в кругленькую сумму, т.к. требовалась чуть ли не полная переборка блока

Неа, в Сахаре было бы иное, Там песок не забивался бы во все щели в отличии от воды, которая заполняла все доступные пустоты. Коих кстати и на Драгоне хватает, ибо там есть не герметичные отсеки и движки коррекции.
Маск умалкивает, что послеполетные работы на многоразовых ЛА дорогое удовольствие, и эти работы намного дороже послеполетной подготовки самолетов.

В зад.