А как он устарел морально?
Еще не факт, что СУ-57 будет массовым самолетом. Те же американцы даже при наличии у них Ф-22, не спешат отказываться от Ф-16, и причина проста, экономическая целесообразность, стоимость вылета и наземного обслуживания у Ф-22 практически в два раза больше аналогичной стоимости у Ф-16. А достойных потенциальных противников у ф-22, кроме российских ВВС, у них нет.
В СМИ уже во всю муссируется инфа, что американцы начали массовую глубокую модернизацию Ф-16, даже для США Ф-22 дорогая игрушка

Обычно начальники подобного уровня самостоятельно летают редко,  навыки пилотирования потеряны, а тут судя по всему начальник решил выепнуться перед американцами...

Союз МС-10: разбор аварии и перспективы МКС
     

А нефиг на советской земле учения НАТО устраивать.

Давно читала книжку про какого-то советского конструктора авиадвигателей. Как они с ума сходили, еще до революции стали создавать эти двигатели.
И потом-таки создали. Ты, наверняка, его знаешь.

Если ты имеешь в виду Архипа  Михайловича Люльку, то насчет "до революции" это явный перебор, а вот схему ТРДД (двухконтурного турбореактивного двигателя) он разработал еще до Великой Отечественной, в 1939 году. Гениальный был конструктор, ему принадлежит и авторство легендарного АЛ-31Ф, благодаря которому наши "СУшки" стали лучшими истребителями своего времени, а двухконтурники — фактически мировым стандартом современной авиации.

Вроде нет. Тот еще с Жуковским в юности общался. Забыла фамилию напрочь, кошелка старая.

все великие люди умирали молодыми, вот и я прихварываю... (с)

В нашем эскадрилье бы один опытный летчик... При взлете самолета в воздухозаборник самолета попала птица, летчик сумел посадить самолет, за это его наградили почетной грамотой от командующего ВВС округа и вручили именные командирские часы, через несколько недель фортуна отвернулась от летчика, ему влепили строгий выговор за то, что он во время ночных полетов смог  посадить самолет только с третьей попытки...
А сколько было случаев, когда молодые пи лоты просто сажали самолеты на чужие аэродромы и это днем при простых метеоусловиях, когда аэродромы видны за десятки верст...

А как технарь говорю, если бы пассажиры осмотрели самолет перед посадкой в него, то кол-во отказников зашкалило бы, и вполне вероятно, что в полет отправился бы пустой самолет с кучкой пофигистов.

...и фобии аналогичные

и ликероводочной тоже

мой институтский дружок, как-то будучи студентом летел в Архангельск, в ожидании рейса посидел в ресторане, ну вообщем в самолет его загружали , а на подлете к Архангельску  он проснулся, глядит кругом люди с серыми лицами сидят, вонь в салоне от блювотины. Дружок изменяющимся голос спрашивает, это он наблювал... оказалось, что он не виноват, самолёт попал в жуткую болтанку, которую он благополучно проспал безмятежно

вообще то вино входило в обязательный рацион питания подводников еще со времен первой мировой войны.