Ручеёк |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Ручеёк » Бережок (основной разговор) » Авиация и Космос
Ну тогда не понимаю почему.
говорили, что чернобыльцам давали, военным цитрусовые, а гражданским алкоголь, типа они выводят радиацию из организма. А цитрусовые потому что служивым алкоголь не положен. Может это и газетные байки тех времен
Может это и газетные байки тех времен
думаю что во всех этих случаях алкоголь оказывает чисто психологическое воздействие, расслабляет нервную систему, что на подлодке, что в самолете, что в чернопол, как фронтовые сто грамм.
думаю что во всех этих случаях алкоголь оказывает чисто психологическое воздействие, расслабляет нервную систему, что на подлодке, что в самолете, что в чернопол, как фронтовые сто грамм.
Ну на подлодке вино, а вино не только алкоголь, но и БАД, биологически активная добавка
Ну на подлодке вино, а вино не только алкоголь, но и БАД, биологически активная добавка
В первую очередь это средство психологической разгрузки. Потому что длительное пребывание в замкнутом пространстве, в не самых комфортных условиях и среди очень ограниченного круга общения никак не способствует благоприятной психологической атмосфере.
Разумеется, на современных огромных АПЛ бытовые проблемы во многом решены, но зато в разы увеличилась длительность автономного плавания и, соответственно, пребывания в замкнутом пространстве.
В США обвинили Россию в создании боевого космического лазера
МОСКВА, 25 окт — РИА Новости. Помощник госсекретаря США по контролю над вооружениями, верификации и проверке соглашений Илим Поблет обвинила Россию в создании боевых космических лазеров, сообщает Daily Mail.
В августе она говорила о том, что Вашингтон обеспокоен "странным поведением" российского спутника-инспектора, которое не соответствует тому, что наблюдалось раньше. По ее словам, американские специалисты не могут определить, в чем тут причина.
На этот раз Поблет заявила, что Россия уже доставила в космос боевые лазеры, способные уничтожить американские спутники.
"Для США эти события — еще одно доказательство того, что российские военные действия не соответствуют их дипломатической риторике", — отметила она.
Поблет добавила, что Соединенные Штаты хотели бы, чтобы космос "оставался свободным от конфликтов", но подчеркнула, что они активно работают над созданием собственных космических войск.
Спутниками-инспекторами называют космические аппараты, которые обладают техническими возможностями маневра для перемещения по орбите и наблюдения или иного типа взаимодействия с другими спутниками. В августе 2017 года Минобороны заявило о запуске такого спутника. Предполагается, что он оснащен оптическими датчиками для получения изображения других спутников и отправки данных на Землю для анализа.
думаю что во всех этих случаях алкоголь оказывает чисто психологическое воздействие, расслабляет нервную систему, что на подлодке, что в самолете, что в чернопол, как фронтовые сто грамм.
Нет в молекуле ДНК есть свободный Н А водке ОН и вот они соединяются вместе. И днка уже не захватывает радиацию. Но нужно что бы водка как можно быстрее попала к кровь и лучший способ -это закусывание салом на пустой желудок По этому же принципу действуют антидоты против радиации. Это немного грубо ,но должно быть понятно. Объяснял подполковник -химик вернувшийся в 86 году сликвидации последствий взрыва Я был на сборах
Нет в молекуле ДНК есть свободный Н А водке ОН и вот они соединяются вместе. И днка уже не захватывает радиацию. Но нужно что бы водка как можно быстрее попала к кровь и лучший способ -это закусывание салом на пустой желудок По этому же принципу действуют антидоты против радиации. Это немного грубо ,но должно быть понятно. Объяснял подполковник -химик вернувшийся в 86 году сликвидации последствий взрыва Я был на сборах
"Это немного грубо ,но должно быть понятно." - Никола луцший!
Тебе бы, начальник, романы писать (с)
В первую очередь это средство психологической разгрузки. Потому что длительное пребывание в замкнутом пространстве, в не самых комфортных условиях и среди очень ограниченного круга общения никак не способствует благоприятной психологической атмосфере.
Разумеется, на современных огромных АПЛ бытовые проблемы во многом решены, но зато в разы увеличилась длительность автономного плавания и, соответственно, пребывания в замкнутом пространстве.
Наверное всё же по этому вопросу стоит обратиться к специалистам? 
— Слышала, что кому-то полагается вино. Не офицерам?
— Сто граммов красного сухого вина входит в паек подводников. Он составлен с учетом того, что всему экипажу субмарины, независимо от звания, приходится работать при больших перепадах давления. Вино подводникам выдается не для каких-то праздных целей, а исключительно чтобы стимулировать работу системы кровообращения. В рационе подводников также шоколад, лимоны, томатный сок, свежие фрукты, консервированный зеленый горошек, сметана, творог, печенье. А еще сгущенное молоко, балык, сельдь, печеночный паштет, диетическое мясо птицы. В паек тех, кто служит на атомных подводных лодках, входит еще и красная икра.
(c) https://www.mk.ru/politics/2018/06/27/v … -vina.html (В Минобороны рассказали о пользе красного вина
Секреты военной кухни
27.06.2018)
Падающие ракеты сочли выгодными «Роскосмосу»
«Роскосмос» не жалеет о том, что страхует запуски, поскольку «они все время в прибыли, а страховщики все время в убытке», заявил ТАСС заместитель генерального директора по авиастрахованию «АльфаСтрахования» Илья Кабачник.
(обязательно гляньте эту колоритную морду – ред. Chest)
…
В ходе полета «Союз-ФГ» с «Союз МС-10», стартовавшего 11 октября с космодрома Байконур к МКС, на 123-й секунде произошло аварийное отключение двигателей второй ступени ракеты. Находившиеся в корабле космонавт «Роскосмоса» Алексей Овчинин и астронавт НАСА Тайлер Николас Хейг задействовали систему спасения, благодаря которой экипаж совершил аварийную посадку в спускаемой капсуле корабля. После случившегося пилотируемые пуски к МКС были приостановлены.
Комиссия, расследующая инцидент, не смогла установить причину возникновения неполадок, в связи с чем начала новое расследование. Окончательный отчет и перечень рекомендаций предприятиям ракетно-космической отрасли планируется представить 30 октября.
https://lenta.ru/news/2018/10/26/roscosmos/
из той же ссылки, но теперь по теме...
— Серьезные перегрузки испытывают и те, кто служит на высоте. Какими продуктами это компенсируют?
— Для летчиков разработана норма довольствия №21 — летный паек. В ежедневный рацион включены мясо птицы, полукопченая колбаса или мясные копчености, сметана, творог, варенье или джем, шоколад, натуральный кофе.
От правильного питания летчика зависит его физическая выносливость и способность к выполнению боевой задачи.
Наиболее физически выносливые летчики, а это доказано научными исследованиями, летчики из стран "мясоедов", где принято употреблять в больших кол-вах мясные продукты, а это в основном северные страны с прохладным и холодным климатом. А вот "вегетарианские" страны, где мясные продукты не в почете, там выносливость летчиков храмает, они плохо переносят значительные перегрузки при маневренных боях. Именно поэтому кстати, израильтяне с успехом колошматят своих соседей в воздушных боях, большинство израильских летчиков родом из европейских стран с холодным климатом.
МОСКВА, 29 окт — РИА Новости. В России закончились наземные испытания системы охлаждения космической ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) мегаваттного класса, сообщается на сайте госзакупок.
"Работы выполнены в полном объеме. Результаты соответствуют требованиям технического задания", — говорится в акте приемки работ.
Отмечается, что система охлаждения — один из самых важных элементов ЯЭДУ.
Ключевая проблема
Ядерные энергодвигательные установки, которые могут обеспечить полеты в космосе на дальние расстояния, сильно нагреваются, поэтому им требуется эффективная система охлаждения. При этом тепло от них нужно отводить во внешнее космическое пространство, и только в виде излучения.Традиционным способом решения этой задачи стали выносимые во внешнюю часть корабля панельные радиаторы, по трубам которых циркулирует жидкость-теплоноситель, "сбрасывающая" лишнее тепло в космос. Но такие радиаторы, как правило, имеют большой вес и размеры. Кроме того, они никак не защищены от попадания метеоритов.
Российские специалисты разработали новое решение в виде так называемого капельного холодильника-излучателя. Это установка, похожая на душ, в которой жидкость не циркулирует в трубах, а распыляется в виде капель прямо в открытое космическое пространство, там отдает тепло, а затем улавливается заборным устройством и проходит цикл заново.Благодаря этому жидкость охлаждается гораздо быстрее (из-за большей площади поверхности капель), а конструкция становится значительно легче, вдобавок повышается ее живучесть — метеорит, пролетевший через жидкость, никак не повредит систему охлаждения.
РИА Новости https://ria.ru/science/20181029/1531649544.html
Кстати, очень оригинальное решение проблемы охлаждения в космосе.
Отредактировано Лопух (2018-10-29 09:34:11)
жидкость не циркулирует в трубах, а распыляется в виде капель прямо в открытое космическое пространство, там отдает тепло, а затем улавливается заборным устройством и проходит цикл заново.
Жидкость? В вакууме?!? Она же там мгновенно вскипит и испарится! 
Жидкость? В вакууме?!? Она же там мгновенно вскипит и испарится!
Ты повнимательнее прочитай, жидкость не циркулирует в трубах, а распыляется в виде капель
#p110308,BOBAH_59 написал(а):Жидкость? В вакууме?!? Она же там мгновенно вскипит и испарится!
Ты повнимательнее прочитай, жидкость не циркулирует в трубах, а распыляется в виде капель
Прочитал еще раз. И не остановившись на обрывке, а чуть дальше: "...распыляется в виде капель прямо в открытое космическое пространство..."
Вопрос остался.
Прочитал еще раз. И не остановившись на обрывке, а чуть дальше: "...распыляется в виде капель прямо в открытое космическое пространство..."
Вопрос остался.
И чо? А потом эти капли собираются, улавливаются.
Обрати внимание в следующий раз, когда будут показывать по телеку стыковку Союза и МКС, там видна работа движков коррекции и стабилизации, они работают за счет энергии сжатого газа и видно как с разные стороны струи газа вылетают, такую струю легко поймать в вакууме.
Кстати, очень оригинальное решение проблемы охлаждения в космосе.
Отредактировано Лопух (Сегодня 09:34:11)
Почти 10 лет мучают проектирование ЯЭДУ, но это нормаль.
От Росатома НИКИЭТ им. Доллежаля этим занимается.
Институт после закрытия тематики РБМК переведен в дивизион ЯОК (ядерно-оружейный комплекс).
Готовимся воевать в космосе)
Ты повнимательнее прочитай, жидкость не циркулирует в трубах, а распыляется в виде капель
Испарение-конденсация самые эффективные виды теплоотдачи.
За счет фазового перехода и скрытой теплоты парообразования и конденсации при постоянной температуре.
---
А тут пока из скромной заметки даже предполагать трудно, что и как решили конструкторы.
Перевод потока теплоносителя в капельный режим повышает поверхностную теплоотдачу.
Если теплоноситель жидко-металлический с магнитными свойствами, то забор капель можно осуществлять магнитом.
Но есть еще органика на кремнии или масла всякие.
Пусть еще пишут...
Испарение-конденсация самые эффективные виды теплоотдачи.
За счет фазового перехода и скрытой теплоты парообразования и конденсации при постоянной температуре.
но в космосе это еще эффективнее, меньше железа требуется, т.к. не нужен теплообменник
Перевод потока теплоносителя в капельный режим повышает поверхностную теплоотдачу.
Если теплоноситель жидко-металлический с магнитными свойствами, то забор капель можно осуществлять магнитом.
Но есть еще органика на кремнии или масла всякие.Пусть еще пишут...
Капельный излучатель, оказывается, был на "Мире"
http://kerc.msk.ru/wp-content/uploads/2012/09/Работы-по-капельному-холодильнику.pdf
Создание капельного холодильника-излучателя позволяет существенно улучшить
массогабаритные характеристики энергетических установок космических аппаратов и их
надежность, и, соответственно, ресурс и безопасность. Разработаны методы и конструкции,
обеспечивающие генерацию потоков монодисперсных капель с диаметром 200 - 300 микрон и
их сбор на движущуюся пленку того же рабочего тела, что и капли.Модель капельного холодильника-излучателя прошла успешные испытания в условиях микрогравитации и глубокого вакуума на борту орбитальной станции "Мир".
Кстати, был курьезный научный спор по поводу разгонного блока на криогенном топливе. Как известно разгонный блок работает не всегда, а включается периодически для коррекции орбит. И вот один ученный-теоретик серьезно утверждал и доказывал, что жидкое топливо в баке ведет себя совсем не так как на земле, любая жидкость в невесомости приобретает форму шара, а если бак не полный, то этот "шар" практически парит в баке, и не факт что бак сможет обеспечить топливом двигатели, т.к. на выходе из бака шарика может и не быть.
Кстати, был курьезный научный спор по поводу разгонного блока на криогенном топливе. Как известно разгонный блок работает не всегда, а включается периодически для коррекции орбит. И вот один ученный-теоретик серьезно утверждал и доказывал, что жидкое топливо в баке ведет себя совсем не так как на земле, любая жидкость в невесомости приобретает форму шара, а если бак не полный, то этот "шар" практически парит в баке, и не факт что бак сможет обеспечить топливом двигатели, т.к. на выходе из бака шарика может и не быть.
Резиновый бак сделать, дело-то...)
Резиновый бак сделать, дело-то...)
Да не, там всё проще оказалось, в топливной системе всегда есть топливо, которого вполне хватит что бы запустить движок, а тогда "шарик" сам подлетит к горловине бака откуда идет забор топлива из бака... странно другое, что до криогенного топлива об этом никто особо и не задумывался, может потому и летают ракеты к далеким планетам...
Кой-чё по радостному рапорту испытания системы охлаждения на основе капельного излучателя-холодильника для отвода тепла в системах ЯЭДУ (ядерная энергодвигательная установка) для космического ТЭМ (транспортный энергетический модуль).
Комментарий, а также состояние НИОКР по ЯЭДУ для проекта космического ТЭМ можно посмотреть в блоге tenergy. Информация, разумеется, не инсайдерская, но от человека, мониторящего ситуацию по открытым источниками и первичным документам https://tnenergy.livejournal.com/142008.html#comments
Состояние ОКР по ЯЭДУ для ТЭМ – https://tnenergy.livejournal.com/66442.html
Описание ТЭМ https://tnenergy.livejournal.com/13275.html
Вообще по теме Космические ЯЭУ и ЯРД https://tnenergy.livejournal.com/12275.htmlСостояние
Итак, главное
1. В отношении новости об испытании системы охлаждения следует уточнить: проведены испытания элементов и узлов ЯЭДУ, а именно: были созданы образцы генератора капель и элементы заборного устройства, доработан исследовательский стенд для отработки генератора капель капельного излучателя-холодильника
2. Согласно ТЗ и скорректированному план-графику выполнения ОКР, в 2016-2018 проводятся наземные ресурсные испытания прототипа ядерной установки и подготовка аппарата для последующих летно-конструкторских испытаний
3. Ядерщики НИКИЭТ, разработавшие ЯЭДУ, сделали все, что в их силах в части разработки и обоснования работоспособности реактора. Теперь очередь за «космонавтами» из Центра Келдыша. От них зависит выбор способа и реализация преобразования энергии от реактора, компоновка и, в конечном счете, останется ли ядерная энергетическая установка наземной или полетит в составе ТЭМ. Похоже, что есть время до установленного дедлайна 2030г.
Кстати, американцы в 70-ых годах прошлого столетия запатентовали космическую трубу для транспортировки газов на дальние расстояния в космическом пространстве, всё бы ничего, вот только стенки трубы это луч лазера...
Дизелей несколько штук, причем часть в аварийном резерве.
Обеспечение безопасности вследствие отказа энергетических аппаратов даже лучше, чем в гражданском самолете.
Гребаный авось!
Извиняюсь что перенес в эту тему...
Вообще-то в гражданском самолёте до хрена резервирования, пример тому наличие не менее двух двигателей, правда это требование зависит от кол-ва пассажиров на борту, вот АН-2, знаменитый "кукурузник", спроектированный еще в конце 40-ых, по нынешним нормам безопасности не подходит для перевозки пассажиров.
По мнению журналиста Анатолия Шария, пилот разбившегося в октябре Су-27 мог захотеть впечатлить представителя нацгвардии США, который находился на борту.
«Итак, мне стала доступна информация с самописцев Су-27, разбившегося 16 октября 2018 года. По показаниям самописцев, пилот Су начал крутить бочку на высоте 2 км. Причем самолет двигался не по прямой, а со снижением. В результате самолет сорвался в штопор и разбился. На момент встречи с землей его скорость была около 1000 км/ч. Поэтому все рассказы украинских СМИ и минобороны о том, что пилоты якобы отводили самолет от села, – полная чушь. Все произошло быстро», – написал Шарий на своей странице в Facebook.
По его словам, не ясно, почему пилот допустил скатывание в штопор:
«Бочку смог он провернуть два раза. Возможно, ему просто стало плохо (у Петренко реально был лишний вес), может, другие причины – пока непонятно. Комиссия установила, что пилот нарушил полетное задание. Видимо, хотел произвести впечатление на американца своим лихачеством. Что важно – самолет был исправен», – отметил журналист. (с) https://vz.ru/news/2018/10/30/948441.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Интересно, как на Украине летчики проходят предполётный медицинский контроль? Если реально лишний вес, это явные проблемы со здоровьем, одышка, повышенное давление и т.д., а это уже запрет на профессию для любого пилота.
Пресс-конференция представителей Роскосмоса
о причинах аварии ракеты "Союз-ФГ". Полное видео
Как в большинстве аварий в технике - человеческий фактор
Названа причина аварии «Союза»
01.11.2018 | 12:24
Ракета-носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10» после старта... Алексей Филиппов/РИА «Новости» и Пресс-служба ЦВО
Председатель аварийной комиссии Роскосмоса Олег Скоробогатов в ходе отчета по итогам расследования назвал причину аварии ракеты-носителя «Союза-ФГ», передает РИА «Новости».
Он сообщил, что авария «Союз» произошла из-за неоткрытия сопла увода бокового блока первой ступени этой ракеты.
По его словам, на 118 секунде полета произошла нештатная ситуация «вследствие неоткрытия сопла блока увода первой ступени». Он также отметил, что причиной аварийной ситуации стало то, что шток бокового блока «Д» ракеты «Союз ФГ» был деформирован при сборке на Байконуре. При пуске произошло отделение блока «Д» от центрального блока, после чего он ударил по баку горючего, отчего тот вскрылся.
Накануне сообщалось, что один из боковых блоков первой ступени не отошел на необходимое расстояние, а затем ударил по баку горючего второй ступени, после чего бак разорвался.
Теперь что дальше...
Итак, выводы озвучены. Что дальше? Сейчас, если говорить по-казенному, проводится цикл мероприятий, чтобы обеспечить дальнейшие безопасные полеты. Но, пожалуй, на данный момент самое главное: специалисты "пересоберут" две ракеты "Союз", чтобы исключить проблемы с датчиками, как на "Союзе-ФГ". Одна ракета сейчас завершает подготовку к запуску 7 ноября в Гвианском центре. Вторая - на космодроме Байконур: 16 ноября она должна вывести к МКС грузовой "Прогресс".
Аварийной комиссией разработаны предложения и рекомендации по перепроверке ракет-носителей, собранных в "пакет". Что это значит? Разборку "пакетов", проверку датчиков контакта - разделения и повторную сборку "пакетов" с проведением дополнительных мероприятий и контроля. В том числе с фото- и видеодокументированием. Кстати, дополнительные проверки уже были при подготовке ракеты "Союз-2.1б", стартовавшей 25 октября с Плесецка в интересах Минобороны России.
Справедливости ради надо отметить, что с начала эксплуатации ракет-носителей семейства "Союз" было сделано свыше 1830 пусков. Из них аварийные - менее 5 процентов. Носитель летает с надежностью выше 0,98.
- По итогам событий 11 октября я поручил проработать вопрос двойного и тройного резервирования всех критических операций, будь то разделение ступеней, включение соответствующих механизмов, агрегатов в ходе запуска и эксплуатации ракет-носителей. Это поручение будет выполнено в полном объеме, я это проверю, - заявил в интервью ТАСС глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.
Старт нового экипажа на МКС может состояться 3 декабря, на двадцать дней раньше намеченного прежде графика. Это необходимо, чтобы два российских космонавта могли выйти в открытый космос и обследовать с внешней поверхности станции место дыры в пристыкованном корабле-спасателе "Союз".
https://rg.ru/2018/11/01/raketa-soiuz-u … onure.html
Вообще есть мнение что кто сделал дырку, тот и датчик подкрутил, чистой воды вредительство, во времена Иосифа Виссарионыча давно бы в лучшем случае лес валил в пермском краю. 
Видео аварии "Союза-ФГ" с бортовой камеры:
Вы здесь » Ручеёк » Бережок (основной разговор) » Авиация и Космос
