Начинается...

Не-новижу ваши солнце и ветер -с ним связанные - на уровне уже генетическом!

В России энергетический голод, можно сказать энергетический геноцид населения

#p116677,Chest написал(а):

ФГУП Атомфлот - дивизион ГК Росатом.
Поэтому эксплуатация ледокольного флота на СМП его обязанность.

На бухгалтерской и юридических мовах это называется "непрофильные активы".
С таким же успехом ОСК (Объединенная судостроительная корпорация) может приступить к управлению Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в первом квартале 2019 года... ОСК всё же строит суда, в том числе и ледоколы различного класса,  а Росатом всего лишь оснащает эти суда энергетическими установками.

Энергетический голод - фантазии.
Уже терли тут, что сколько прикажет экономика и промышленность, столько энергии и выдаст энергетика страны.
Более того, сейчас переизбыток мощностей. Стоят, ждут своего часа.
К сожалению, темпы роста экономики в 1-1.5% в год дают слабые надежды и на рост вырабатываемой энергии.
Поэтому зарубежные контракты - это пока единственный способ загрузить отечественные производства, специалистов и не потерять компетенции в отрасли

Переизбыток мощностей это из области "средней температуры по больнице". Где то на просторах РФ профицит энергии, а где-то дефицит. Дефицит в основном в малонаселенных районах России, но даже в центральной России, монополист ОАО «РЖД» использует "Сапсаны" на тепловозной тяге на линии Питер-Псков. И это в тех местах где явный профицит электроэнергии. Зато ОАО «РЖД» как и Атомпром лихо осваивают просторы зарубежья, строя там инфраструктуры, что бы не потерять компетенции в отрасли.
А что сделал, например, Атомпром для малой энергетики, в том числе и традиционной на углеводородной или гравитационной тяге? Атомпром это ведь не только атомный реактор, это ведь и инновационные технологии для других отраслей энергетики и экономики страны.

#p116727,maikl1292 написал(а):

всё-таки, наверное не "Сапсан", а "Ласточка"... И потом, в таком случае хотя бы пассажиры следуют без пересадок от Питера до Пскова, а это тоже ведь неплохо... Что же касается электрификации участка - Луга Псков, причем, следует заметить - однопутной линии, то не факт, что электрификация данного участка экономически целесообразна... Может лучшим вариантом было бы использовать современные дизель поезда? чёрт его знает...

Отредактировано maikl1292 (Сегодня 15:32:51)

В Подмосковье полно однопутных ж/д линий, на вскидку, только по ярославской ЖД это ж/д до Фрязино, ж/д до Красноармейска, кстати электрофицирована относительно недавно в конце 80-ых, а фрязинское направление электрофицировано вроде еще в 30-ых годах прошлого столетия.
А по поводу"Сапсан" или "Ласточка" там, может ты и прав, но в итоге видно жлобство ОАО "РЖД", которое вечно ноет, что ему не хватает денег на развитие, поэтому живут на госдотации, хотя с успехом осваивают зарубежные проекты по строительству дорог.

#p116733,maikl1292 написал(а):

и тем не менее, что бы говорить нечто определённое, надо знать - есть смысл или нет для электрификации того или иного участка. Оно понятно, что если электрифицировать всё полностью, то это будет просто великолепно, для пассажиров, во-всяком случае. Но, однако, не факт, что это чисто экономически целесообразно... ведь мало того, что надо затратиться на установку опор контактной сети и всей инфраструктуры, но её и постоянно надо обслуживать и содержать, а в этом случае можно быть постоянно в убытке при малозагруженной линии...

И тем не менее....

Дорогу от Луги до Пскова планирует электрифицировать РЖД
12:23, 08 июня 2018, ПАИ
ОАО «РЖД» планирует после 2024 года электрифицировать дорогу от Луги до Пскова, сообщил Псковскому агентству информации вице-губернатор Псковской области Александр Кузнецов.

«Эта тема актуальна уже очень давно», - сказал он и отметил, что Псковская область - один из немногих субъектов РФ, который не имеет ни одного метра электрифицированной железной дороги. «То, что это есть в планах РЖД, пока, к сожалению, не значит, что прямо в 2024 году эта электрификация состоится», - оговорился Александр Кузнецов, но выразил надежду, что компания выполнит свои планы в указанном периоде.

Он отметил, что для Псковской области это важно и власти региона будут поддерживать данную инициативу компании ОАО «РЖД», помогать в технических моментах, которые нужно решать на региональном уровне .

«Мы с нетерпением ждем электрификации железной дороги»,  - заключил Александр Кузнецов.

Отметим, инициатором проекта выступает администрация Псковской области. При поддержке Минтранса ОАО «РЖД» включило его в стратегию развития компании по Северо-Западному федеральному округу. Электрификация железной дороги в Псковской области будет осуществляться за счет средств РЖД.

И заметим...

В 2015 году в Псковской области было полностью прекращено пригородное железнодорожное сообщение, так как регион отказался оплачивать задолженность перед дочерним предприятием РЖД. Компания требовала компенсировать выпадающие расходы на железнодорожные перевозки на сумму более 300 млн рублей ежегодно, при этом структура затрат не раскрывалась. Тогда в ситуацию с пригородным железнодорожным транспортом вмешался президент России Владимир Путин, потребовав от Минтранса немедленно восстановить все отмененные маршруты. Долг Псковской области перед компанией-перевозчиком в 2014 году составлял более 170 млн рублей, а в 2017 году задолженность региона составляла порядка 23 млн рублей

ОАО "РЖД" никогда не раскрывают структуры своих затрат. Попробуй хоть одно физическое или юридическое лицо не раскрыть структур своих затрат перед налоговой или аудитом... а тут даже кудрин помалкивает.

по вопросу элекрифицирования линии Луга - Псков, ничего удивительного нет - решили сделать, значит сделают, хотя и не факт, что проект экономически целесообразен. Ведь недаром же образовалась такая задолженность перед РЖД...
Что же касается того, что - "...ОАО "РЖД" никогда не раскрывают структуры своих затрат", мне что-то в это не очень верится... То-есть, это значит, что Путину, скажем, могут спокойно врать про свои "структуры затрат" не опасаясь последствий?.. Чё-та - сомнительно... вот я хотя бы такую инфу вижу... не исключаю, что она весьма неполная и неточная, но, всё же, всё же, всё же...